Книга нефти Книга нефти: термин «ВСТО»
Найти нефтегазовую компанию: 
 
Свежие новости нефтегазовых компаний:
На юбилее "Сургутнефтегаза" выступили известные артисты кино, оперы, телевидения. ВИДЕО.
"Новатэк" планирует поставки СПГ с "Ямал СПГ" по долгосрочным контрактам со II квартала 2018 г.
"Транснефть – Сибирь" реконструировала систему телемеханизации нефтепровода Самотлор – Нижневартовск.
Сырьевое проклятье — вещь для России несмертельная.
— Анатолий Чубайс
  Статья о термине «ВСТО» Новости с упоминанием ВСТО  

Последние новости
с упоминанием ВСТО:


12.09.2016 ЦУП ВСТО успешно завершил первый этап гидравлических испытаний резервуара на НПС "Сковородино".

03.08.2016 ЦУП ВСТО начал гидравлические испытания резервуара на НПС "Сковородино".

03.08.2016 ЦУП ВСТО проводит гидравлические испытания резервуара на НПС "Сковородино".


Все публикации с вхождением данного слова
за 2016 год

Термин «ВСТО»

ВСТО – это сокращенное название трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан. ВСТО – восточный строящийся нефтепровод, задача которого объединить нефтяные месторождения, расположенные в Восточной Сибири и Западной Сибири с портом Козьмино, который расположен в заливе Находка, а также с нефтеперерабатывающим предприятием в Находке. Это даст возможность России попасть на рынки Соединенных штатов Америки, а также стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Запланированная протяженность нефтепровода составит 4 740 километров. В качестве оператора ВСТО выступает госкомпания Транснефть. Нефть, которая поставляется на рынок через ВСТО, называется ESPO. Этот нефтепровод состоит из нескольких очередей и первая очередь под названием ВСТО-1 была запущена в конце 2009-ого года. Это трубопровод, который проложен от Иркутской области и до Амурской области, а его протяженность составляет 2694 километра. Мощность первой очереди восточного нефтепровода составляет порядка тридцати миллионов тонн ежегодно. Кроме того, пятнадцать миллионов тонн в год будет идти в Китай по ответвлению в районе Сковородино.

Планы строительства системы с выходом на Тихий океан появились в семидесятых годах. Переговоры с КННК были проведены в 1999-ом году и обсуждались вопросы строительства нефтепровода в Китай. Окончательный вариант пути следования нефтепровода появился в 2004-ом году, когда компания Транснефть изменила стартовую точку трубопровода на Тайшет, а конечную – на бухту Козьмина. Разработка и строительство нефтепровода ведутся на основании распоряжения правительства РФ, которое было подписано в 2004-ом году. В 2010-ом году компания ТНК-ВР смогла прокачать по нефтепроводу 2,4 миллиона тонн нефти. Через порт Козьмино было перевалено 15,3 миллиона тонны сырой нефти. В основном танкеры, которую осуществляли перевозку нефти, доставленную по нефтепроводу ВСТО, были класса Афрамакс. Считается, что полное введение в эксплуатацию нефтепровода, даст возможность увеличить и рынок Афрамаксов, и их смогут принимать все порты.

По сведениям 2011-ого года, объем поставок по ВСТО составил порядка трехсот тысяч баррелей нефти ежедневно. Но в работе ВСТО не все было так гладко – в 2010-ом году недалеко от города Ленска был прорыв труда в ходе планового ремонта и произошла утечка нефти, которая вылилась на грунт. Загрязнение составило порядка двадцати тысяч кв. метров. В ликвидации последствий приняло участие 196 человек, а также огромное количество техники. Благодаря этому страшных последствий удалось быстро избежать. В настоящее время постоянно проводится контроль за работой нефтепровода ВСТО и осуществляются его проверки. Первая проверка, которая положила начала этим регулярным мероприятиям, была проведена в 2007-ом году.




Компании, в новостях которых есть ВСТО: ТРАНСНЕФТЬ, ЦУП ВСТО, РОСНЕФТЬ, Востокнефтепровод, Дальнефтепровод, ГАЗПРОМ НЕФТЬ, Востокнефтетранс, ЛУКОЙЛ, СОГАЗ , Комсомольский НПЗ, Спецморнефтепорт Козьмино, Гипротрубопровод, Транснефтьэнерго


 
    << все термины нефтегазового сектора 
   
         
  © 2011-2015 «Книга нефти»