Книга нефти Книга нефти: термин «дизтопливо низкосернистое»
Найти нефтегазовую компанию: 
 
Свежие новости нефтегазовых компаний:
Совет директоров НМТП возглавил вице-президент "Транснефти" Шарипов.
Федеральный ядерный центр и "Татнефть" обсудили пилотный проект цифровой экономики для нефтяников.
Транснефть-Сибирь успешно провела регламентные работы на ...
Российская экономика держится на непотопляемости нефти.
— Народная мудрость
  Статья о термине «дизтопливо низкосернистое» Новости с упоминанием низкосернистого дизтоплива  

Последние новости
с упоминанием низкосернистого дизтоплива:


07.09.2015 Мозырский НПЗ к концу года завершит строительство трех новых технологических объектов.

21.11.2014 Балтийская нефтегазовая неделя пройдет при поддержке компании "Газпромнефть Марин Бункер".


Все публикации с вхождением данного слова
за 2015 год

Термин «дизтопливо низкосернистое»

Дизельное топливо низкосернистое – Минэнерго поручило компании Транснефтепродукт выступать куратором, координирующим переход заводов, входящих в систему магистральных нефтепродуктов, на качественно новый уровень производимого топлива. Теперь производимое горячее не должно содержать в своем составе больше 0,02 % серы, что соответствует второму классу.

Процесс перехода на производства топлива уровня Евро-5 не требует замены техники или установки дополнительных устройств. В большей степени необходимо ведение координирующей работы по регуляции производства топлива необходимого уровня качества. В основном необходимо изменять применяемые присадки для противотурбулентности. Естественно этот переход займет определенное время, и полное замещение новыми стандартами не возможно единовременно.

За период проведения модернизации компаний, входящих в систему магистральных нефтепродуктов, было выпущено более 200 тонн топлива с модернизированными характеристиками. На Московский рынок нефтепродуктов обеспечен прием и передача низкосернистого дизельного топлива, соответствующего стандартам Евро2-4. Евро-2 имеет в своем составе около 500 ррм серы, Евро-3 содержит не более 350 ррм примесей серы, в Евро-4 количество серных примесей не должно превышать 50 ррм. Кроме того налажено производство и поставки авиакеросина, соответствующего стандартам, в московские аэропорты

В 2011-ом году прекращены поставки для экспорта высокосернистого топлива в Санкт-Петербург, для транспортировки из Морского порта. Кроме того Транснефтепродукт курирует доставку топлива для сдачи на внутренний рынок РФ. Данные меры повлекли за собой повышение количество дизельного топлива, произведенного в соответствии со стандартами Евро. Эти потоки были перенаправлены с экспортного направления и поставлены для жителей европейской части РФ.

Законодательные меры в отношении качества топлива имеют лавинообразную тенденцию, что приводит в замешательство владельцев судов и экипажи, так как законы и регламенты, вводимые регулярно, вызывают большой поток вопросов и затруднений. Финансовая нагрузка по переоборудованию судов и переподготовке кадров целиком легла на плечи судовладельцев: необходима утилизация несоответствующего топлива, закупка более дорогого топлива и использование дополнительного оборудования для модернизации судов. Эксплуатация техники вызывает некоторые сложности у экипажей, зачастую техника не готова к переходу на использование низкосернистого топлива.

Несмотря на затраты, связанные с модернизацией техники, и координацию преображенного производства, влияние на экологическую ситуацию неоценимо, так как новые стандарты топлива влияют в меньшей степени на окружающую среду и не имеют столь разрушающего воздействия.



Компании, в новостях которых есть дизтопливо низкосернистое: Газпромнефть Марин Бункер, Мозырский НПЗ


 
    << все термины нефтегазового сектора 
   
         
  © 2011-2015 «Книга нефти»