Книга нефти Книга нефти: термин «стандарт Евро-4»
Найти нефтегазовую компанию: 
 
Свежие новости нефтегазовых компаний:
Татнефть и Октябрьский Пакер создают завод ТАПАРТ.
"Татнефть" вошла в десятку крупнейших налогоплательщиков России.
Похитителям цветного металла с объектов ОАО "Саратовнефтегаз" вынесен приговор.
Нефть и демократия не смешиваются.
— Рамзи Кларк
  Статья о термине «стандарт Евро-4» Новости с упоминанием стандарта Евро-4  

Последние новости
с упоминанием стандарта Евро-4:


12.01.2013 Газпром нефть расширяет сферу влияния в Европе, — Юлия Войтович, Инвесткафе.

01.12.2012 "Газпром нефть" уже с 2013 года перейдет на выпуск бензина и дизтоплива классов "евро-4" и "евро-5".

28.11.2012 "Газпром нефть" с 2013 года переходят на выпуск топлива "Евро-4" и "Евро-5".


Все публикации с вхождением данного слова
за 2015 год

Термин «стандарт Евро-4»

Стандарт Евро-4 – на территории Европейского союза стандарт Евро-4 стал активно применяться с 2005-ого года, затем ему на смену был сформулирован Евро-5 в 2009-ом году

Модификация транспортных средств и прочих управляемых машин по критериям Евро-4 называется переоборудованием на Евро-4. В двигатель устанавливаются катализаторы или фильтры, позволяющие очистить выхлопные газы от сопутствующих примесей, что позволяет уменьшить расход топлива и вполовину сократить объем выброс, поступающих в атмосферу. Это возможно осуществить благодаря улучшению качества топлива и прочих его функциональных показателей. Данная манипуляция может быть проведена лишь в аккредитованных организациях.

При соответствии экологическим критериям Евро-4 аккредитованные центры или сертификационные центры выдают сертификат, подтверждающий, что автомобили, выпускаемые в РФ, поддерживают данные требования.
Евро сертификаты являют гарантом соблюдения экологических принципов, прописанных в данных стандартах. Так Евро-4 подтверждает, что автомобиль, имеющий данный сертификат, целиком и полностью соответствует принципам экологичности производства и эксплуатации. Базовым критерием при оценке является количество веществ в выхлопных газах (оксидов азота и углеводородов, углекислого газа и остальных составляющих).
Для протекции населения и улучшения экологической обстановки Правительством РФ был принят регламент, определяющий требования, предъявляемые к автомобилям в производстве и эксплуатации. Переход несколько затянулся по сравнению с Евросоюзом, и новые правила вступили в силу лишь с 2013-ого года. Он определяет, что все машины, импортируемые в РФ или изготавливаемые в России, должны быть не ниже Евро-4, однако возможна эксплуатация автомобилей, изготовленных до начала 2013-ого года. Топливный стандарт, несмотря на принятый закон, соответствует Евро-3. Переход на экологический стандарт Евро-4 ожидается с начала 2014-ого года.

А, например, на территории Казахстана Евро-4 для ввозимых и производимых автомобилей закон о соответствии Евро-4 вступит в силу с 2014-ого года, топливные стандарты Евро-3 вводятся в этом же году, переход на Евро-4 ожидается с 2016-ого года.




Компании, в новостях которых есть стандарт Евро-4: ГАЗПРОМ НЕФТЬ, РОСНЕФТЬ, Ачинский НПЗ


 
    << все термины нефтегазового сектора 
   
         
  © 2011-2015 «Книга нефти»