Книга нефти Книга нефти: термин «ВСТО-1»
Найти нефтегазовую компанию: 
 
Свежие новости нефтегазовых компаний:
?Гимназия Салахова планирует привлечь Сургутнефтегаз для обучения старшеклассников.
ЦУП ВСТО испытает на герметичность нефтепровод-отвод на Комсомольский НПЗ.
"Сургутнефтегаз" в I квартале сократил добычу нефти на 1,3% - до 15 млн тонн.
Хочется украсть — иди в другую отрасль, в нефть или в газ. Оружие — это святое, его красть нельзя.
— Александр Котелкин, бывший гендиректор «Росвооружения»
  Статья о термине «ВСТО-1» Новости с упоминанием ВСТО-1  

Последние новости
с упоминанием ВСТО-1:


11.01.2013 "Транснефть" вложит в ВСТО еще 11,6 млрд рублей.

10.01.2013 В 2013 году Транснефть вложит в ВСТО еще 11,6 млрд рублей.

26.12.2012 Транснефть ввела в строй вторую очередь нефтепровода ВСТО.


Все публикации с вхождением данного слова
за 2013 год

Термин «ВСТО-1»

ВСТО-1 – это сокращенное название нефтепроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан, которая на сегодняшний день стала крупнейшей в России. Этот проект позволяет транспортировать нефть на рынки Азиатско-Тихоокеанского регионов, а также на Дальний Восток. Она дает возможность наряду с действующими магистральными трубопроводами Транснефти создать сеть, которая позволяет оперативно распределять потоки нефти по территории России в восточном и западном направлениях.

ВСТО-1 – это результат первого этапа строительства нефтепровода, который включил в себя строительство ветки Тайшет Сковородина, общей протяженностью 2694 километров. Её мощность составляет тридцать миллионов тонн ежегодно. Кроме того, ВСТО-1 включает 7 нефтеперекачивающих станции и специальный нефтеналивной морской порт мощностью пятнадцать миллионов тонн в год. Строительство этой части было запущено в середине весны 2006-ого года. Тогда маршрут магистрали нефтепровода проходил через Иркутскую область, Якутию, Амурскую область. ВСТО-1 характеризуется большой своей протяженностью, а также очень сложной трассой. На многих её частях нет инфраструктуры, присутствуют песчаные и скальные породы, тайга, болота, иногда встречаются зоны вечной мерзлоты. Кроме того, в ряде районов отмечена сейсмичность, множество водных препятствий, а также низкие температурные значения зимой. Все это привело к тому, что в рамках строительства ВСТО-1 нужны были специальные технические решения.

Сегодня за состоянием нефтепровода наблюдают с вертолетов и вездеходов – причина опять та же – сложные участки прохождения. Параллельно со строительством ВСТО 1 шла работа по созданию дорог, линий электропередач, нефтеперекачивающих станций, резервуаров, средств связи, очистных сооружений, а также автоматики. Запуск ВСТО-1 состоялся в конце 2009-ого года – тогда было проведено торжественное открытие этого участка нефтепровода. Сегодня до Сковородино и Козьмино нефть доставляют с помощью железной дороги, а там она переливается в морские танкеры и транспортируется потребителям.




Компании, в новостях которых есть ВСТО-1: ТРАНСНЕФТЬ


 
    << все термины нефтегазового сектора 
   
         
  © 2011-2015 «Книга нефти»