Книга нефти Книга нефти: термин «танкер газоналивной»
Найти нефтегазовую компанию: 
 
Свежие новости нефтегазовых компаний:
Лаборант АО "Транснефть-Дружба" стала победителем финала конкурса "Лучший по профессии".
"Оренбургнефть" признали лучшей организацией по работе с молодыми кадрами в Оренбуржье.
НМТП купит Импортпищепром – Транссервис.
Если нефть королева, то Баку ее трон.
— Уинстон Черчилль
  Статья о термине «танкер газоналивной» Новости с упоминанием газоналивных танкеров  

Последние новости
с упоминанием газоналивных танкеров:


19.02.2013 "Совкомфлот" предложил НОВАТЭКу помощь в экспорте газа с Ямала.


Все публикации с вхождением данного слова
за 2013 год

Термин «танкер газоналивной»

Танкер газоналивной – специальное судно для перевозки нефти. Быстрее и дешевле транспортировать нефть по трубопроводу, но основную массу международных перевозок осуществляют именно танкеры.
Кроме трубопроводов и танкеров нефть транспортируется по железной дороге и автотранспортом.

Деление танкеров по габаритам:
- малотоннажные – используются в основном для целевых назначений. Например в них перевозят битумы;
- общего назначения – общий вес принимаемого груза 16-25 тысяч тонн, в основном перевозят нефтепродукты;
- среднетоннажные – общий вес принимаемого груза 25-45 тысяч тонн, доставляют и нефть, и нефтепродукты;
- крупнотоннажные – общий вес принимаемого груза более 45 тысяч тонн, перевозят основной объем нефти по морю (танкеры первого класса (45-80 тысяч тонн), танкеры второго класса (80-160 тысяч тонн), танкеры 3 класса (160-320 тысяч тонн);
- супертанкеры – общий вес принимаемого груза более 320 тысяч тонн, одни используются для транспортировки нефти из Среднего Востока до Мексиканского залива. Другие используются для хранения и выгрузки нефти на танкеры меньшего размера.

Для перевозок речным путем грузов весом от 2 до 5 тонн используют баржи.
Первый в мире танке «Зороастр» был построен в 1877-ом году. Он мог принять на своем борту груз весом около 250 тонн. Современные танкеры отличаются большими размерами и большой грузоподъемностью, что следует из стремления снизить затраты за счет увеличения объемов поставки.

Для приема крупногабаритных танкеров необходимы глубоководные порты.

Помещения для грузов танкеров разделены перегородками на резервуары (танки). Горловины от каждого резервуара находятся на борту танкера. Для снижения вероятности утечки нефти при авариях используются танкеры с двойным корпусом.

Погрузка и разгрузка нефти может происходить несколькими способами:
- нефть поставляют на танкер с берега, разгружают с использованием насосов и трубопровода, проложенного в резервуарах и вдоль палубы;
- крупные танкеры, которые не могут войти в порт, загружают с морских платформ, а разгружают с использованием танкеров меньшего размера.

В основном танкеры принадлежат судоходным компаниям. Для перевозки нефти в танкерах нефтяная компания заключает договор с судоходной компанией.




Компании, в новостях которых есть танкер газоналивной: НОВАТЭК


 
    << все термины нефтегазового сектора 
   
         
  © 2011-2015 «Книга нефти»