Книга нефти Книга нефти: термин «бензин АИ-80»
Найти нефтегазовую компанию: 
 
Свежие новости нефтегазовых компаний:
"Транснефть-Балтика" усиливает борьбу с дизельными бутлегерами.
НМТП снизил прибыль по РСБУ.
RccNews.ru - Нефтегазопереработка - "Сибур Холдинг" за 9 ...
Нефть — не топливо; топить можно и ассигнациями.
— Дмитрий Менделеев
  Статья о термине «бензин АИ-80» Новости с упоминанием 80-й бензин  

Последние новости
с упоминанием 80-й бензин:


16.05.2013 После реконструкции открылась АЗС "Татнефть" в Московской области.

19.12.2012 "ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка" признан доминирующим на топливном рынке.


Все публикации с вхождением данного слова
за 2013 год

Термин «бензин АИ-80»

Бензин АИ-80 – бензин с октановым числом по исследовательскому методу, равным 80. Низкое октановое число означает, что бензин не может быть использован в современных инжекторных двигателях с высокой степенью сжатия, так как может произойти самовоспламенение топлива в двигателе, что приведет к прогоранию днища поршней и обгоранию клапанов. Поэтому основное применение АИ-80 – это карбюраторные и мотоциклетные двигатели.

Не нужно быть специалистом, чтобы понять, что чем ниже степень сжатия в двигателе – тем более опасен для окружающей среды выхлоп – достаточно просто посмотреть на облако темного дыма за проезжающим старым ЗИЛом. На этом фоне странно выглядит борьба европейцев за экологию на планете, один такой грузовик загрязняет атмосферу более чем добрый десяток автомобилей с гибридными двигателями. Масштаб проблемы достаточно велик, так как по состоянию на 2007 год низкооктановый АИ-80 занимал четверть (!) в структуре потребления бензина в Российской Федерации.

В 2010 году законодатели пытались полностью запретить к продаже 80-е топливо, однако в итоге жизнь старому АИ-80 была продлена с единственной оговоркой: продаваемый бензин АИ-80 должен быть не ниже стандарта Евро-3. Дело в том, что старые модификации ГАЗов и ЗИЛов, используемые в преимущественно в сельском хозяйстве, а также сельскохозяйственные мотоблоки отечественного производства работают на АИ-80. Переоборудовать эти машины под, к примеру, 92-й бензин можно, но во-первых, это будет стоить существенных для отрасли денег, а во-вторых, снизит ресурс двигателя и повысит стоимость одной заправки. В итоге от идеи запретить АИ-80 пришлось отказаться до тех пор, пока парк аграриев существенно не обновится.

Кроме этого, в глубинке на добром старом АИ-80 ездят такие знакомые всем авто, как санитарные УАЗ-451 с полным приводом («буханки» или «таблетки»), милицейские (теперь уже полицейские) «бобики» УАЗ-469, пожарные и армейские ГАЗ-66, пригородные автобусы малого класса – ПАЗики (ПАЗ-3205/3206).

Понятно, что спустя некоторое время эти авто станут абсолютным раритетом, бензин АИ-80 пропадет из продажи, но всем, кто помнит СССР, всего это будет немного не хватать.

Но вряд ли это произойдет слишком скоро – ведь, к примеру, ОАО «Павловский Автобус» до сих пор выпускает «автобус малого класса для специальных перевозок» ПАЗ-3206, «родным» топливом для которого является все тот же добрый старый АИ-80.




Компании, в новостях которых есть бензин АИ-80: ТАТНЕФТЬ, Московский НПЗ, ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка


 
    << все термины нефтегазового сектора 
   
         
  © 2011-2015 «Книга нефти»